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說明：個股操作和大盤走勢會有差異，所做趨勢分析僅供 參考。
今天高盛又發(fā)布了看多A股的文章，外資也繼續(xù)大幅買入。因為機構對于美股的預測相對悲觀，認為今年美國將會出現(xiàn)經(jīng)濟衰退，而美股至今處于高位，下調(diào)空間較大。但A股完全不同，過去3年疫情的困擾，因為全面放開，一掃而光。A股目前處于低位，很多人都看多今年A股的行情。
所以機構也罷，散戶也罷，都在積極布局節(jié)前行情。而且最近公布業(yè)績的個股，大部分都出現(xiàn)了高增長局面，讓大家對于年報行情有了期待。
今天新能源板塊在寧王帶動下走強，特別是整車板塊，借助北汽藍谷新車發(fā)布契機，午后大幅拉升。最近鋰電池上游價格下調(diào)比較猛，對于中下游來說肯定是利好。特別是新能源車，因為正處于滲透率上升周期，成本下降有利于降本增效。
整車板塊從去年7月見頂后，調(diào)整半年有余，技術上已經(jīng)具備上漲條件，需要的只是一個導火索。如果北汽藍谷可以持續(xù)拉升，有可能帶動板塊整體走強。
上證指數(shù)日線收出了小陰線，雖然突破了下降趨勢線，但沒有成交量配合，所以調(diào)整也是情理之中的事情。關鍵是這里能否守住3150點，如果再次失守，那么調(diào)整的空間被打開，周期也會拉長。這可能并不是多頭希望見到的情景。而從節(jié)后走勢看，成交量始終處于低位，說明短線炒作明顯收斂，現(xiàn)在更像是機構建倉階段。那么之后洗盤的情況，將決定后期拉升的模式。如果是橫盤整理，后面走勢可能更凌厲。要是回踩3100點以下，說明多頭信心不足，就需要降低預期。
創(chuàng)業(yè)板走出了4重底形態(tài)，目前看，壓力主要在2600點以上，所以還有補漲空間。當然，寧王對于創(chuàng)業(yè)板影響巨大，所以創(chuàng)業(yè)板要想走強，重點還是看新能源板塊。而和創(chuàng)業(yè)板對應的，則是上證的科創(chuàng)板，這兩個板塊是我們應該重點關注的。
建議：8-10成倉位，現(xiàn)金0-2成。
有人留言說做差價反而賠錢。這里說一下，我的操作提示，是給那些喜歡短線交易而且有一定能力的人做參考。如果你沒有這個能力，要么選擇最好的板塊做長線，要么買基金，定投。
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