1月12日，以“聚能躍遷 星耀未來”為主題的星恒電源2023年度戰(zhàn)略發(fā)布會于安徽滁州舉行。會上，星恒電源基于2022年的探索對產品、技術、產業(yè)生態(tài)布局做全新戰(zhàn)略發(fā)布。

本次發(fā)布會上，星恒電源董事長兼總裁馮笑表示，專注于新能源鋰電池“黃金賽道”近20年，星恒已成為輕型電動車鋰電池這一細分領域的全球引領者，在全球擁有超2500萬用戶。未來，星恒電源將向更廣闊的領域進軍發(fā)力，開啟“鋰電巨輪”的遠征之旅： 

一、賽道躍遷。星恒電源將以輕型車為基礎，向新能源汽車、儲能等更廣的應用場景進發(fā)。

星恒將切入電動汽車生態(tài)、城市短途交通、儲能系統以及圍繞這三大場景的換電運營，布局標準化換電模塊，為用戶出行續(xù)航焦慮提供有效解決方案。星恒在與五菱宏光、麥田等客戶取得不俗合作成績的同時，也將會布局場地化、無人化、電動化設備，以及離網化、太陽能、小儲能領域，構建出一個主賽道引領，多個細分賽道全面發(fā)力的發(fā)展格局，為領跑新能源市場積蓄力量。

二、技術躍遷。星恒將以技術創(chuàng)新為原動力，向多元化技術擴圍，以適用更加豐富、多元的場景需求和客戶需求。

至今，星恒已實現錳酸鋰、錳系多元復合鋰產業(yè)化、單晶錳酸鋰、磷酸錳鐵鋰以及鈉離子電池的率先應用。未來，星恒還將繼續(xù)堅持技術創(chuàng)新，在更多細分賽道實現應用領先。

三、產品躍遷。在產品研發(fā)方面，針對不同場景需求、不同賽道需要，進一步豐富產品序列，打造更適合應用場景的電池產品群。

在輕型車電池產品群，采用最新研發(fā)的單晶錳酸鋰+磷酸錳鐵鋰技術和鈉離子電池技術，打造性價比更優(yōu)的產品系列；在汽車電池產品群和家庭儲能產品群，獨家研發(fā)的可擴展多種材料、多種容量型號、多種PACK方式的“金磚電池”，以實現對不同場景電池需求的全方位匹配，更加深度地滿足市場需求。

四、產業(yè)躍遷。星恒已打通正極材料前驅體材料制造，電池的研發(fā)制造、銷售和運營以及回收利用等產業(yè)鏈條上的關鍵環(huán)節(jié)，構建鋰電產業(yè)生態(tài)閉環(huán)，形成電池全生命周期資源循環(huán)利用。

在貫穿全產業(yè)鏈的生態(tài)布局的過程中，四川星恒青源掌握了全球領先的“前驅體”專利技術。主力全球化布局鋰電池研發(fā)、制造、銷售、運營為一體的配套供應體系，星恒以國內蘇州、滁州為中心，在國外建立荷蘭、印度子公司，并即將建立越南子公司，開拓東南亞市場，進一步成就星恒全球化、多場景、核心關鍵產業(yè)鏈布局。

布局的電池運營品牌——城滿電，專注于為共享、換電企業(yè)以及外賣騎手、C端用戶提供平臺化服務；星恒新材料專注電池的回收，通過獨有的二次壽命技術，讓“城市礦產”——廢舊電池，擁有第二次生命，提高資源利用率，最大限度地致力于綠色可持續(xù)性發(fā)展。

五、價值躍遷。星恒已瞄準三大細分市場進行布局，并已在技術、產品、產業(yè)鏈、設備、團隊、資源等方面做好準備。星恒的目標是穩(wěn)固千億級輕型車市場占有率領先的基礎上，向千億級家庭儲能市場和A級新能源汽車市場開拓，并獲得可持續(xù)性高增長，成為泛交通領域鋰電池全球引領者。

星恒電源為在前沿鋰離子電池技術研發(fā)上更進一步，早在2021年，就已攜手天目湖先進儲能技術研究院有限公司 (TIES)，共同創(chuàng)立“雙子星聯合實驗室”，聯手進行“耐高溫長壽命高安全的錳酸鋰材料和電池技術開發(fā)項目”的研究。研究成果將成為星恒在電動輕型車和電動汽車動力電池領域，具有強大技術經濟性和產業(yè)競爭力的重要技術，助力錳基技術路線成為三元技術和鐵鋰技術之后的“第三極”。

本次發(fā)布會上，“雙子星聯合實驗室”再放“錳”料，進行了高性能錳酸鋰電池、準固態(tài)鋰電池研發(fā)進度和成果分享。

中國科學院物理研究所研究員李泓在發(fā)言中表示，TIES&星恒雙子星聯合實驗室，基于星恒電源現有錳酸鋰材料和電池技術上，通過在改進負極、電解液，采用固態(tài)電池解決方案，以及新工藝新材料、優(yōu)化補鋰等等方面的深入研究，來大幅提高電池循環(huán)壽命、性能穩(wěn)定性等，將引領未來的電池技術發(fā)展方向。

2022年，錳基電池在業(yè)內倍受關注，專注錳基電池十九年的星恒，公開新研發(fā)的黃金雙核技術——單晶錳酸鋰+磷酸錳鐵鋰雙材料技術體系。

星恒電源大電芯工程院院長王正偉介紹，王正偉院長表示，“黃金雙核技術”可實現超長循環(huán)壽命達3500+次，已超越常規(guī)鐵鋰；極耐低溫，-20℃依舊可放電達90%；應用場景多元，從電動輕型車到新能源汽車、家庭/商業(yè)儲能等多個領域均能實現覆蓋。

本次發(fā)布會上，星恒新產品“金磚電池”發(fā)布。

未來3-5年，在BEV車型中A級及以下是主力，占比超過80%。而300-400km、200km滿足市場主力里程需求，續(xù)航能夠覆蓋絕大多數家庭使用場景，同時，2025年家庭儲能電池需求將達100GWh。星恒針對以上需求，瞄準細分賽道，新產品“金磚電池”可滿足400公里以內電動汽車以及家庭儲能等多元化應用場景。

 極簡一體化設計是“金磚電池”的一大特點，電池僅有14個結構組件，工藝先進，簡單易加工，成本可優(yōu)化25%。

在性價比方面，金磚電池”具備五方面優(yōu)勢：

一是具備超長循環(huán)壽命，基于磷酸鐵鋰材料可實現常溫下8000次循環(huán)，45℃高溫循環(huán)壽命依然可達3000次以上；

二是疊加全極耳設計，大幅降低電池內阻和發(fā)熱量，電能過流能力好，支持3C超級快充；

三是采用側焊激光封口工藝，焊接良率高、激光焊接漏光率低，電池溫升小，可靠性極高；

四是采用極耳雙出方案，產品高度可擴展性極強，可容納不同的材料體系，擴展不同容量；

五是應用場景普及性強，可兼顧多元化應用場景。

本次發(fā)布會上，具有超長壽命、超快充電、超遠續(xù)航、超準顯示、超級安全、超高性價比等優(yōu)勢的星恒第一代鈉離子電池—“超鈉F1”發(fā)布。

星恒基礎研究院執(zhí)行院長趙成龍表示，鈉電池與鋰電池在工作原理、制造工藝和應用場景上都具備高度一致性，在資源儲量和成本方面擁有較大優(yōu)勢。在鉛酸電池太重，鋰電池成本較高的現狀下，鈉電池的出現更加符合兩輪車裝配需求，做到了“性能比肩鋰電池，成本媲美鉛酸電池”，替換電動車用鉛酸電池必將成為行業(yè)趨勢，預計到2025 年，鈉電池在兩輪電動車領域滲透率有望提升至20%-40%。

據介紹，星恒已掌握鈉離子電池關鍵技術專利，已獲得5篇授權、16篇實審專利技術，擁有鈉電自主知識產權。

基于堅實的技術底座，星恒以更適用兩輪車鈉電正極、高壓實/高首效負極、高效去溶劑化電解液和富業(yè)態(tài)結構電芯四大核心技術，賦予“超鈉F1”六大性能優(yōu)勢：

循環(huán)壽命方面，可常溫循環(huán)2000次+，更耐用；

低溫性能方面，-20℃容量保持率近90%，遠優(yōu)于鉛酸；

倍率性能方面，支持2C快充3C快放，充電速度提升15%，動力更強勁；

精準控制方面，SOC電量預測精準度高，延長電池使用壽命的同時，降低用戶里程焦慮；

安全性能方面，通過過充、過放、擠壓、針刺等安全測試均不起火爆炸，安全防護體系非常全面，安全性更強；

性價比方面，成本比當前鋰電降低約20%，實現用近鉛酸的價格，獲得鋰電的性能。

可以看出，星恒“超鈉F1”可以很好的應對兩輪車實際應用場景中遇到的復雜問題，如快速充電、低溫環(huán)境下電池更耐用、顛簸摔碰也有安全保障等，以全氣候、全場景、超能跑的適用性，為消費者提供了一款能夠滿足日常出行需求的優(yōu)質兩輪車電池解決方案。

按照規(guī)劃，星恒“超鈉F1”將于2023年3月上市。